Die gesetzliche Mindestprofiltiefe bei Motorradreifen beträgt 1,6mm. Spätestens mit Erreichen dieser Profiltiefe müssen die Reifen gewechselt werden. Mit abnehmender Profiltiefe erhöht sich das Risiko, auf nasser Straße ins Rutschen zu geraten.

Montage und Demontage müssen von einem Fachmann durchgeführt werden, der über die notwendige Ausrüstung und Ausbildung verfügt

Eine unsachgemäß durchgeführte Montage kann zu Verletzungen beim Montagevorgang führen oder auch eine sichtbare oder unsichtbare Beschädigung des Reifens, des Schlauches oder des Rades verursachen. Eine solche Beschädigung kann zum Ausfall des Reifens im Einsatz führen.

Aus Sicherheitsgründen muss der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung) oder vom Reifenhersteller empfohlene Luftdruck unbedingt eingehalten werden.

Der Luftdruck richtet sich nach Reifenbelastung und Geschwindigkeit. Ändert sich die Belastung, muss der Luftdruck angepasst werden.

Bei Soziusbetrieb und / oder Autobahnfahrt ist der Luftdruck entsprechend der Betriebsanleitung des Fahrzeuges bzw. des Luftdruckaufklebers am Fahrzeug einzustellen.

Fahren mit Unterluftdruck verursacht eine Erhöhung der Reifentemperatur. Die Folge hiervon sind Schäden, die zum Ausfall des Reifens führen können.

Der Luftdruck muss regelmäßig, in Abständen von ca. 14 Tagen, überprüft werden.

Den Luftdruck stets am kalten Reifen kontrollieren, da der Druck mit der Erwärmung des Reifens im Einsatz steigt. =">" Niemals den während der Fahrt angestiegenen Luftdruck absenken!

Bei jeder Luftdruckkontrolle muss darauf geachtet werden, dass die Ventilkappe in einwandfreien Zustand ist. Aufgrund der großen Fliehkräfte bei hohen Geschwindigkeiten kann sich der Ventileinsatz im Fahrbetrieb öffnen und Luft entweichen. Deshalb nur Ventilkappen mit Gummidichtung verwenden. Die Ventilkappe schützt zudem das Ventil vor Schmutz und Feuchtigkeit.

Bei jeder Fahrt müssen die ersten Kilometer mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren werden (insbesondere bei kaltem und feuchtem Wetter), bis die Reifen die nötige Einsatztemperatur erreicht haben, die eine optimale Haftung gewährleistet. Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche. Sie müssen daher auf eine Distanz von ca. 200km bei verhaltener Fahrweise eingefahren werden. Vor dem ersten Einsatz des Reifens sind die Aufklebeetiketten zu entfernen.

Auf Motorrad- und Rollerreifen mit Durchmesser 13 Zoll bis 19 Zoll muss spätestens seit Mai 2003 die Zusatzmarkierung M/C (für Motorcycle) aufgebracht sein.

Beispiel: 140/80 R 17 M/C 69H TL

Dies ist notwendig, um Verwechslungen und Fehlmontagen von Motorradreifen auf Felgen eines anderen Fahrzeugs (z.B. PKW) zu vermeiden.

Abkürzung für "Not for Highway Service". Solchermaßen gekennzeichnete Reifen sind für sportliche Einsätze abseits von öffentlichen Straßen. Seit 01.01.1993 dürfen Reifen nur mehr auf öffentlichen Straßen gefahren werden, wenn sie Load- und Speed-Index aufweisen.

Durch den Begriff "Reifenbauart" werden Reifen nach ihrem Karkassenaufbau unterschieden. Dabei unterscheidet man folgende Bauarten:
Diagonalbauart (auch konventionelle Bauart genannt): Diagonalreifen werden durch einen Bindestrich in der Reifengrößenbezeichnung gekennzeichnet
z.B. 4.00-18 64S
Diagonal-Gürtelbauart: Auch Diagonal-Gürtelreifen oder "Bias-Belted" Reifen genannt, werden durch den Buchstaben "B" in der Reifengrößenbezeichnung gekennzeichnet
z.B. 120/80 VB 16 (60V) TL
Radial-Gürtelbauart: Auch Radialreifen oder Radial-Gürtelreifen genannt, werden durch den Buchstaben "R" in der Reifengrößenbezeichnung gekennzeichnet
z.B. 180/55 ZR 17 (73W) TL

Der Lagerraum für Reifen soll dunkel, trocken, kühl und mäßig gelüftet sein. Reifen dürfen nicht in Räumen mit Kraftstoffen, Lösungsmitteln, Schmierstoffen oder Chemikalien gelagert werden. Nicht auf Felgen montierte Reifen sind stehend zu lagern.

Mit Reinforced (reinf.) gekennzeichnete Reifen sind in verstärkter Bauweise gefertigte Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit.

ist die technische Bezeichnung für Schlauchlos-Reifen

ist die technische Bezeichnung für Schlauchtyp-Reifen, bei denen eine Schlauchmontage vorgeschrieben ist.

"Treadwear Indicator" = Profilabnutzungsanzeige (Stege in den Profilrillen).
Achtung: Stimmt nicht mit der gesetzlichen Mindestprofiltiefe 1,6mm überein.