Aus dem Motorsport abgeleitete Gummimischung mit
Nanopartikeln
Nanopartikel sind wichtige Bausteine für die Produktion von
Ultra-High-Tech-Materialien. Besonders beeindruckende Produkte
dieser Art verfügen über eine Härte, die mit der von
Diamanten konkurrieren kann. Bei der Verwendung im Reifen wurde der
Einsatz von Nanopartikeln aus dem Motorsport abgeleitet. Dadurch
ist es gelungen, Füllstoffe mit Partikeln herzustellen, die
kleiner sind als 100 Nanometer – wobei ein Nanometer einem
Millionstel-Millimeter entspricht. Der Sport Maxx RT verfügt
somit über eine Mischung mit optimaler Verbindung zwischen
Füllstoffen und Gummimatrix und damit über eine
vergrößerte Materialoberfläche. Dies führt zu
verbessertem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, besseren
Bremseigenschaften und höherer Laufleistung.
Flacheres Laufflächen-Profil Die neue
Generation Dunlop-Reifen hat ein flacheres Laufflächen-Profil
mit einer – abhängig von Reifentyp und -größe
– vier bis acht Prozent größeren
Aufstandsfläche. Dies sorgt für höhere
Stabilität und präzises Feedback von der Straße, um
schneller und gezielter reagieren zu können.
Asymmetrisches Profil-Design
Das aus dem Vorgänger bekannte asymmetrische Profildesign
bietet auch beim Sport Maxx RT besten Aquaplaning-Widerstand,
erhöhte Stabilität und vorallem Präzision.
Dunlop Multi Radius Tread Technology
(MRT)
Wie auch bereits beim Vorgänger
Sport Maxx TT wurde die Reifenkontur des Sport Maxx RT anhand der
so genannten ‚Multi Radius Tread Technology’ (MRT)
entwickelt. Hierbei handelt es sich um eine moderne Methode zur
exakten Berechnung der Reifenkontur, also die Krümmung der
Lauffläche. Statt wie in der Vergangenheit besteht die
Kontur des Hochleistungsreifens nicht mehr aus drei, sondern aus
zehn unterschiedlichen Radien. Vorteil: Durch die exakte Anpassung
der Kontur an die jeweiligen Druckverhältnisse in der
Reifenaufstandsfläche verzahnt sich unter allen
Fahrbedingungen noch mehr Profilgummi mit der Fahrbahn — der
höhere Positivanteil wird besser ausgenutzt. Dieser Effekt
kommt vor allem bei hohen Geschwindigkeiten und hoher
Querbeschleunigung zum Tragen.
Spezielles System für verbesserten Sitz auf der
Felge
Ein spezielles System, das die Verbindung zwischen
Reifen und Felge optimiert, verbessert die Fahrbahnkontrolle und
erhöht somit die Sicherheit beim Fahren. Rückmeldung von
der Straße ist unverzichtbar für die Optimierung des
Fahrverhaltens. Die Reifen ermöglichen dem Fahrer, seine
Grenzbereiche mittels hervorragender Haftung, sehr direkter
Lenkung, hoher Bremskraft und insgesamt guter Kontrolle über
das Auto zu erweitern.
